モンキー用 GPスタイルマフラー
こちらのマフラーは公道走行不可です
こちらのマフラーは公道走行不可です。RACEONLYプレートを裏側の目立たない部分にリベット留めしています。 |
ブンブンぶん回して気持ちが良いモンキー用のマフラーを作りたい! そんなコンセプトでモンキー用GPスタイルマフラーの開発は始まりました。 |
サイレンサー形状はGPスタイルを彷彿させる形状を採用いたしました。 溶接後をあえて処理せず、目立たせることで、GPスタイルのデザインの良さを引き立てています。 |
音量は近接排気音が81デシベル以下 このサイレンサーは音量を下げるのが非常に難しいのですが、バッフルで音量を下げることに成功しました。 音はGPスタイルのマフラーらしい、低音の聞いたサウンドです。 このサウンドは、まさか50ccのモンキーのマフラーが奏でているとは思えないでしょう。 |
一度アクセルを回せば、モンキーとは思えない迫力のあるサウンドを奏で暴力的なまでの加速を見せてくれます。
全域トルク、馬力がアップするマフラーというのはありえませんが、
下のトルクは感覚でわかるほどの落ち込みは見せず、上はグイグイと引っ張っていってくれるような
馬力とトルク特性・迫力のサウンドあなたのアドレナリンを刺激します。
エキパイをGPスタイルらしく車体ギリギリに寄せた設計にした為、モンキーの年式によっては、キックペダルの
変更が必要になりますが、干渉しないように専用のキックペダルもセットにしました。
デザインと強度にこだわって設計したので、サスペンションのボルトをとめるナットも特注で作りました。
モンキーをボアアップした場合のマフラーの出力特性を確認したかったので、コラボ商品も販売しているハンターさんの
モンキーの88ccボアアップキットを組んだ状態で試乗してみましたが、ラフにアクセルを開ければ、ウイリーするぐらいの
初速のトルクと、高速域まで落ち込むことなくトルクが続く、パワーバンドの広い車両になりました。
それ以上のボアアップやエンジン換装時の出力特性はわかりませんが、88ccまでのボアアップまでの相性はとても良いマフラーです。
バッフルは独自のムーバブルバッフル機構を採用しています。
バッフルの脱着で音量の調整が可能でさすが、更にバッフルの中のムーバブルバッフルの
位置を調整することで細かい音量の調整が可能です。
ムーバブルバッフルは7段階で調整が可能です。
[穴は8個開いていますが、マフラーの出口側の穴は使用できません。]
仕様 |
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適合車種 | モンキー・ゴリラ FI車両は不可 |
近接排気音 | 81デシベル【バッフル装着時】 |
セット内容 | サイレンサー、エキゾーストパイプ、ステー サスペンション固定用ナット 専用キックペダル |
※沖縄・離島地域は送料は別途お見積もりになります。
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Category:マフラー