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リトルカブ スーパーカブ用 GPスタイルマフラー

カブ用GPマフラー トップバナー

GPマフラー用 取り付けイメージ

こちらのマフラーは公道走行不可です

ワールドウォークの全てのマフラーには政府・JMCA認証プレート、もしくは公道走行不可をあらわすRACEONLYプレートのいずれかがサイレンサー裏側の目立たない部分にリベット留めされています。

 

モトチャンプ9月号

カブ用 GPマフラー モトチャンプ記事

カブ用GPスタイルマフラー モトチャンプ記事 拡大

キャブトンやノーマル形状のスーパーカブ リトルカブ用のマフラーはもう飽きた・・・

もっとスポーティーなスーパーカブ リトルカブ用のマフラーを作りたい。

そんな開発者のコンセプトからこのGPマフラーは生まれました。

溶接後をあえて処理せず、残すことで、スポーティーなイメージを演出しています。

サイレンサー部分には脱着可能なエンドバッフルを装着しています。

まずはサウンドをご確認下さい。

スーパーカブ、リトルカブ用 gpスタイルマフラーは、中速から高速重視のマフラーです。

スーパーカブ、リトルカブはエンジンこそモンキーと一緒ですが、

最高出力が出る回転数はモンキーが7500回転なのに対して、スーパーカブ、リトルカブは7000回転の為

低速から高速まで気持ちよく走ります。

デザインと強度にこだわって設計したので、サスのボルトをとめるナットも特注で作りました。

ボアアップした場合の出力特性を確認したかったので、コラボ商品も販売しているハンターさんの

スーパーカブ用の88ccボアアップキットを組んだ状態で試乗してみました!!

 

もともとの用途が商業用のカブは他の50ccと比べると、トルクがあるほうですが、

ボアアップすることで、更に低速からモリモリとトルクが出ます。

 

更にGPマフラーの中速から高速まで続くパワーバンドが加わり、低速から高速までパワーがモリモリと続くセッティングになりました。

ボアアップキットとの相性はあると思いますが、ハンター製のボアアップキットとの相性は抜群です!

ハンター製ボアアップキットは、ボアアップ後の排気量は88ccです。

バッフルは独自のムーバブルバッフル機構を採用しています。

バッフルの脱着で音量の調整が可能でさすが、更にバッフルの中のムーバブルバッフルの

位置を調整することで細かい音量の調整が可能です。

ムーバブルバッフルは7段階で調整が可能です。
[穴は8個開いていますが、マフラーの出口側の穴は使用できません。]

走りも、見た目もサウンドもスポーティーなマフラー

それがスーパーカブ、リトルカブ用GPスタイルマフラーです。

仕様
適合車種 スーパーカブ リトルカブ
近接排気音 81デシベル【バッフル装着時】
セット内容 サイレンサー、エキゾーストパイプ、ステー
サスペンション固定用ナット

スーパーカブ リトルカブ用 GPスタイルマフラーは現在送料無料でお送りしております。

※沖縄・離島地域は送料は別途お見積もりになります。

しかも・・・

■キャンペーン情報
商品発送後、一ヶ月以内に商品のご感想・及び車両に商品を取り付けた画像をメールでお送り頂けるお客様には2000円値引きいたします。キャンペーンにご参加頂ける場合には、キャンペーン値引き版の方のショッピングカートをご利用下さい。

前略、ワールドウォーク様

カブ用 マフラー発注からすぐに本日届きました。
早速取り付けましたので画像送ります。

価格的 にどんなものかと多少の不安ありましたが、
箱をあけてクオリティの高さに大変満足です。

購入の 決め手は形はもちろん、丁寧な説明とボルトオンで取りつけできるものが全部そろっていることです。

これからも大変期待しますのでよいパーツ作ってください。
いいも のがあればメールなどたまに下さい。


年末のお忙しい時期にも関わらず迅速な対応頂きありがとうございました
早速製品をHC02に換装した郵政カブに装着して、200キロ程走行してまいりました。

際立った性能向上は体感できませんが、本体のフィニッシュが好みであるため 大変満足しております。
(Engはキャブセッティングを含めてフルノーマルの状態でエンドバッフル 中間位置で試乗しました)

また機会があれば御社の製品を試してみたく存じ上げます、以上簡単ではございますが、ご参考にでもなれば幸いかと存じ上げます。


本日カブ用マフラーが到着しました。
さっそく装着してみました

当方のカブのエンジンとも相性がよく
(デイトナ88ccキット、ハイカム、キャブはpc20、ヘッドポート 加工)

下から上まで綺麗にパワーが出ている感じがしました。
また上品な音で五月蝿くもなく、静かすぎず。

大変いい買い物をさせていただきました


年式は不明ですが、車種はリトルカブです。

エンジンは106ccに積替え、キャブも京浜のPC20にサイズアップしており、エアフィルターとボックスはノーマル

感想ですが

取り付けについては、シンプルで精度も高いので簡単に取り付けることができました

見た目は、もともとこの形に一目惚れだったので、言うことなしです

音はバッフルを付けていればうるさいと言うこともなく心地良いサウンドです

走りも抜け過ぎと言った感じも無く低速からの立ち上がりも良いです


モトチャンプで紹介された時からとても気になっていました。

息子が原付の免許を取り、スーパー9~ズーマー、そして現スーパーカブを乗っています。キタコの85ccボアアップにキャブがPC20を組んであります。

マフラーを2本取り替えましたが、いまいちセッティングがとれず困ってしまい、モトチャンプの記事を思い出し今回購入致しました。セッティングですが、吸気、燃焼、排気のバランスがドンピシャ!

マフラー自体で排気を7段階調整出来るのがとても良い所で、フォルムもエキパイからサイレンサーにかけての太くなっていくバランスの良さがとても気に入りました。

 

■ご購入

スーパーカブ リトルカブ用 GPスタイルマフラー
品番:gpe-3
メーカー希望小売価格 22800円

送料無料 !!




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キャンペーン値引き価格
品番:gpe-3-campaign
メーカー希望小売価格 22800円 ->20800円

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Category:マフラー