Item Detail

リトルカブ スーパーカブ用 GPスタイルマフラー gpe-3

リトルカブ スーパーカブ用 GPスタイルマフラー(商品番号 gpe-3)

 

キャブトンやノーマル形状のスーパーカブ リトルカブ用のマフラーはもう飽きた・・・もっとスポーティーなスーパーカブ リトルカブ用のマフラーを作りたい。そんな開発者のコンセプトからこのGPマフラーは生まれました。

HONDA:スーパーカブ50[C50 1981-1998]スーパーカブ50[BA-AA01 1999-2006] HONDA:リトルカブ[C50 1997-1999]リトルカブ[BA-AA01 1999-2006]
  • ・カラー:ステンレスポリッシュ仕上げ
  • ・素材:ステンレス
  • ・作業時間:1.0h
  • ・付属品:取扱説明書・ボルト・エキパイ・ステー・サスペンション固定用ナット
  • リトルカブ スーパーカブ用 GPスタイルマフラー×
  • こちらのマフラーは公道走行不可です

特徴

ヤル気になるマフラー

ワールドウォークが販売するパワーサイレントマフラーは高性能で音質も気にしつつも出来るだけ静かな音量を追求したマフラーでした。 このGPスタイルマフラーの高性能は勿論、レーシーなスタイルとヤル気にさせる音質と適度な音量を追求しました。

市販化するのにとても苦労しました

レースなどでよく目にしていたタイプのサイレンサー形状ですが、音を消すのが非常に難しいという事が判明しました。 管長自体は確保出来ますが、テーパー上になっているため実質的なサイレンサー容量は多くないため、消音室の構造やバッフル構造まで試行錯誤し完成しました。

認証プレート

ワールドウォークの全てのマフラーには政府・JMCA認証プレート、もしくは公道走行不可をあらわすRACEONLYプレートのいずれかがサイレンサー裏側の目立たない部分にリベット留めされています。

スポーティーなイメージを演出

消音室構造の見直しと同時にサウンドチューニングを行うことで、端切れの良いワンランク上のバイクのようなサウンドになりました。溶接後をあえて処理せず、残すことで、スポーティーなイメージを演出しています。 サイレンサー部分には脱着可能なエンドバッフルを装着しています。

バッフルは独自のムーバブルバッフル機構を採用

バッフルの脱着で音量の調整が可能ですが、更にバッフルの中のムーバブルバッフルの位置を7段階で調整することで細かい音量の調整が可能です。※穴は8個開いていますが、マフラーの出口側の穴は使用できません。

ボアアップ対応です!

開発中に88ccボアアップキット(ノーマルヘッド)との相性もチェック済みです。 排気量アップによるトルクアップとマフラー交換によるパワーアップで相性は抜群でした。

モトチャンプに掲載されました

お客様の声

※注意※

●性能を最大限に引き出すためにはキャブレターセッティングが必要です。 ●FI車には適合しません。 ●派生車種や他グレードの適合確認は行っておりません。

Category:マフラー