昨日発注し、本日受け取りました。早い納品のご対応ありがとうございました。早速昼休みに取付ました。３０分ほどで完了。専用ステーなので難なく出来ました。 ライトヘッドカバーは片側のボルトを外し、締めつけてからもう片方をはずしました。 最初に壁等にヘッドライトをあて、しるしをつけて置く事をお勧めします。

ぴよぴよバイザーを装着しているので、「干渉するのでは」　と思っていましたが、無用の心配でした。愛車はｗ650　2009年最終形　ローハンドル仕様です。ハンドルに　「ＥＴＣ」とナビ取付マウントセット、シガーソケットを装着。毎日、約１５分程度の通勤と年数回の一泊ツーに使用しています。齢も50を超えるとさすがに寒さには勝てず、ｗ650の景観を損ねないスクリーン、バイザーを探していたところ、お値打ちなものに出会えました。

ＷＳ－01Ｍ（ｗ650の取付写真あり）　と　ＷＳ－05Ｍ（ｗ650無し、ボルティー写真あり）でどちらを選択するか、迷いました（02、03はアメリカンタイプにはよいと思う）が、結局どうせ付けるなら風防効果の大きいほうと思いＷＳ－05Ｍを選択しました。ノーヘルで先ほど少し動かしましたが風の抵抗を感じました。日曜日に首都高速を使う予定があるので、またレポート書きます。

昨日高速を走りましたので早速追加レポートします。体形は伸長165　短足、ジェットヘルに可動シールド使用。シートはＰ社のオリジナルセミダブルへ交換し低くなり、ハンドルはノーマルを向こう側へ少し回転させて若干高くなっています。110ｋｍ/ｈ超でも心配したハンドリングへの影響は感じられませんでした。ヘルメットへの風圧を心配したが、うまく上を抜けていたと思います。シールドへの影響は無し。

腕への風圧は変わらず（当たり前）体への風圧は少なくなったと思います。他社製のハンドルマウント（大きさは05Ｍと同じくらい、形は上部がそっていて風抜けよさげ）ｗ650ローハンおじさん（純正シート）に話を聞いたら、「もろヘルメットにあたるのではずそうと思っている」とのことでした。私のチョイスは正しかったと思います。難はアイドリング時には感じないが、アクセルオフで減速していったとき（1500ｒｐｍ位）にビリビリ音を感じます。発進、加速等には感じません。ただそれほど気になる音ではありませんでした。シールドを下げていれば 気がつかない程度です。